2012年11月16日从无锡市轨道办获悉，无锡第二轮轨道交通建设规划通过住建部审查。此次评审的《无锡市城市轨道交通建设规划（2012-2017）》包括地铁3号线和4号线一期工程、1号线南延线，总长度约56.9公里，将和目前在建的地铁1、2号线共同组成未来地铁网络化运营的重要线网。

此次评审的第二轮轨道交通建设规划中，3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，全长29.9公里，全部为地下线。4号线一期工程，北起刘潭，南至吴都路，途经河埒口、蠡湖公园、艺术中心，全长22.4公里。1号线南延线雪浪至南泉，全长4.6公里。经过现场踏勘和听取汇报，专家们提出无锡应该加强地下管线的勘探和综合规划，提前做好轨道交通施工期的交通组织和管线迁改方案，以便尽量减少地铁施工对市民生活的影响。专家们提醒，轨道交通无法独立承担城市交通，“让市民怎么去乘地铁”是应该着重考虑的问题。常规的接驳方案是轨道交通与公交换乘，但最重要的衔接手段应该是步行和自行车，即与慢行系统接驳。就3号线而言，苏州轨道交通和无锡地铁3号线将可能在机场“碰头”。在与长三角其他城市衔接上，专家组认为无锡轨道交通应该充分沟通协调，做好预留方案，将无锡纳入整个长三角轨道交通圈。

无锡城市快速轨道交通近期以缓解主城区尤其是老城区目前的交通压力，带动新城、新区的开发建设为目标，近期规划将建设5条地铁线，实现“联通三中心、畅达四新城”的功能布局。

目前，无锡第二轮轨道交通建设规划已经通过了国家发改委委托的中咨公司的专家评估和环保部的评审，现在又通过了住房和城乡建设部审查，完成了国家对轨道交通规划审批立项的所有评审程序，下一步，将在进一步完善相关规划的基础上上报国务院并等待批复。