中国高铁客运量大，且旅客对时间要求比较高，因此高铁的速度较之前已经大幅度提升，选择高铁出行的乘客相对增多。但是随着客运量的增大，出行过程中遇到的火灾风险同样也会增大。为了确保高铁车辆的运行安全，法标NF F16-101对车辆材料的防火烟毒性能有很高的要求。南京睿督公司与您分享法标NF F16-101对轨道车辆材料的防火烟毒性能要求，咨询电话：025-8658 3475

NF F16-101: Railway rolling stock fire behaviour choice of material
NF F16-101: 铁路车辆防火材料的选择

法标NF F16-101根据产品的最终使用用途不同，对产品的防火阻燃、烟雾毒性的测试方法和要求也各不相同，本文主要分享NF F16-101对厚度不超过5mm的软性材料的相关要求。

厚度不超过5mm的软性材料进行的测试：
NF F16-101对厚度不超过5mm的软性材料需要经过：M等级防火测试，F等级烟雾毒性测试。

M等级测试标准和评估标准：
一般根据NF P92-503标准进行测试，然后根据NF P92-507标准进行防火等级评估。如在观察样品时出现未燃烧现象的破洞，及燃烧过程中出现熔滴等，需要进行补充测试（NF P92-504和NF P92-505），综合评估材料的M等级。

F等级测试标准和评估标准：
根据NF X10-702以及NF X70-100标准进行F等级烟雾毒性测试。对烟雾浓度以及气体散发出的毒性进行测试评估。

M等级以及F等级划分：
M1-M4：M1、M2、M3、M4
F0-F5：F0、F1、F2、F3、F4、F5

相关阅读：
法国轨道车辆防火标准NF F16-101：http://www.fire-test.com/teststandard/france/3237.html
法国M等级测试：http://www.fire-test.com/teststandard/france/3424.html
F级烟雾毒性测试：http://www.fire-test.com/teststandard/france/3422.html 

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